Ako si vybrať štartovacie káble? Jednoduchý návod pre každého vodiča

Jednou z možných príčin je vybitá autobatéria. A presne v takej chvíli oceníte, ak máte v kufri štartovacie káble.

Nie je to výbava iba pre ľudí, ktorí sa vyznajú v autách. Práve naopak. Štartovacie káble patria medzi praktické veci, ktoré môžete celé mesiace či roky voziť v kufri bez použitia – až kým nepríde ráno, keď ich naozaj potrebujete.

Ako si však vybrať správne, keď na baleniach vidíte údaje ako 300 A, 400 A, 600 A alebo 900 A a dĺžky od 2,5 do 6 metrov?

Poďme si to vysvetliť jednoducho.

Čo vlastne robia štartovacie káble?

Štartovacie káble umožnia prepojiť vozidlo s vybitou 12 V batériou s vhodným zdrojom energie, typicky s batériou druhého vozidla.

Pri štartovaní potrebuje štartér krátkodobo vysoký elektrický prúd. Káble preto musia byť schopné tento prúd preniesť s čo najmenšími stratami.

A tu sa dostávame k údajom, ktoré sú pri ich výbere dôležité.

300 A, 400 A, 600 A alebo 900 A – čo tieto čísla znamenajú?

Písmeno A znamená ampér, teda jednotku elektrického prúdu.

Pri našich štartovacích kábloch výrobca uvádza podľa konkrétneho modelu maximálne zaťaženie alebo kapacitu 300 A, 400 A, 600 A alebo 900 A.

Všeobecne platí, že štartovanie väčšieho motora a štartovanie v nízkych teplotách môže vyžadovať vyšší štartovací prúd. To je jeden z dôvodov, prečo nie je dobré vyberať káble iba podľa najnižšej ceny.

Samotné číslo v ampéroch však nestačí.

Dôležitá je tiež konštrukcia kábla, materiál vodiča, jeho prierez, dĺžka a kvalita spojenia svoriek. Preto nie je správne automaticky tvrdiť, že napríklad každý kábel označený 400 A je vhodný pre všetky motory určitého objemu.

Ak výrobca vozidla stanovuje konkrétny postup alebo požiadavky na pomocné štartovanie, vždy má prednosť návod k vášmu vozidlu.

Prierez kábla je údaj, ktorý sa oplatí sledovať

Pod hrubým farebným obalom štartovacieho kábla sa nachádza vodivé jadro. Pri jeho hodnotení je preto podstatný údaj o priereze jadra v mm², nie iba to, ako hrubo vyzerá celý kábel zvonku.

Pri aktuálne ponúkaných medených kábloch AUTOMAX sú na našom e-shope uvedené tieto kombinácie:

300 A / 2,5 m – jadro 4 mm²,
400 A / 2,5 m – jadro 5 mm²,
400 A / 4 m – jadro 5 mm²,
600 A / 4 m – jadro 6 mm²,
600 A / 6 m – jadro 6 mm²,
900 A / 6 m – jadro 10 mm².

Pri všetkých týchto variantoch výrobca uvádza 99 % obsah medi.

Akú dĺžku štartovacích káblov vybrať?

Toto rozhodnutie je oveľa jednoduchšie.

2,5 metra – kompaktné riešenie

Káble s dĺžkou 2,5 m nezaberajú veľa miesta. Pri použití však musíte dostať obe vozidlá dostatočne blízko k sebe a zároveň musia byť dostupné miesta určené na pripojenie káblov.

V ponuke máme:

Štartovacie káble AUTOMAX 300 A – 2,5 m

Štartovacie káble AUTOMAX 400 A – 2,5 m

4 metre – viac priestoru pri pripájaní

Štyri metre dávajú pri umiestnení vozidiel väčšiu voľnosť. To sa môže hodiť napríklad na parkovisku, kde sa k vybitému autu nedá jednoducho pristaviť druhé vozidlo presne tak, ako by ste potrebovali.

Vybrať si môžete:

Štartovacie káble AUTOMAX 400 A – 4 m

Štartovacie káble AUTOMAX 600 A – 4 m

6 metrov – keď chcete väčšiu rezervu v dosahu

Šesťmetrové káble poskytujú najväčšiu flexibilitu pri postavení vozidiel. Môže to byť výhoda napríklad vtedy, keď auto stojí na mieste, z ktorého sa nedá jednoducho vytlačiť alebo k nemu nie je dobrý prístup.

V ponuke nájdete:

Štartovacie káble AUTOMAX 600 A – 6 m

Štartovacie káble AUTOMAX 900 A – 6 m

Dĺžku však nemožno posudzovať úplne oddelene od prierezu vodiča. Čím je vodič dlhší, tým väčší je jeho elektrický odpor, preto pri porovnávaní káblov sledujte dĺžku aj prierez jadra.

Takže ktoré káble si mám dať do auta?

Ak nechcete študovať elektrotechniku, zapamätajte si tri veci:

1. Pozrite sa na údaje výrobcu auta.
Návod na obsluhu môže obsahovať presný postup pomocného štartovania, umiestnenie pripájacích bodov alebo ďalšie obmedzenia.

2. Nepozerajte iba na ampére.
Sledujte aj materiál a prierez vodiča. Pri nami ponúkaných kábloch AUTOMAX nájdete tieto údaje priamo v technických parametroch produktu.

3. Premyslite si dĺžku.
Kratší kábel môže úplne postačovať, ak dokážete autá dostať blízko k sebe. Dlhší kábel poskytuje väčšiu voľnosť v situácii, keď je vozidlo odstavené na nepraktickom mieste.

Ak chcete mať v aute univerzálnejšiu rezervu z našej aktuálnej ponuky, môžete sa pozerať predovšetkým na kombinácie 600 A / 4 m, 600 A / 6 m a 900 A / 6 m. Neznamená to však, že sú automaticky vhodné pre každé vozidlo – rozhodujúce sú požiadavky výrobcu konkrétneho auta.

Ako správne pripojiť štartovacie káble?

Toto je časť, ktorú je dobré poznať ešte predtým, než zostanete s vybitou batériou.

Pred použitím si vždy najskôr prečítajte návod k vozidlu. Moderné autá môžu mať určené osobitné pripájacie body a výrobca môže stanoviť vlastný postup.

Pri bežnom 12 V vozidle sa podľa návodu dodávaného k uvedeným káblom AUTOMAX postupuje nasledovne:

Červenú svorku pripojte na kladný pól (+) vybitej batérie.
Druhú červenú svorku pripojte na kladný pól (+) nabitej batérie.
Čiernu svorku pripojte na záporný pól (–) nabitej batérie.
Druhý koniec čierneho kábla pripojte na vhodné ukostrené kovové miesto vozidla s vybitou batériou, napríklad na vhodný kovový diel spojený s blokom motora – nie na záporný pól vybitej batérie.
Naštartujte vozidlo s nabitou batériou, nechajte ho niekoľko minút bežať a následne skúste naštartovať vozidlo s vybitou batériou.
Po úspešnom naštartovaní káble odpojte v opačnom poradí.

Pri pripájaní si môžete pomôcť jednoduchou pomôckou: červená patrí k plusu (+). Pri čiernom kábli je dôležité dodržať správny postup a použiť vhodný uzemňovací bod podľa návodu vozidla.

Čomu sa pri štartovaní určite vyhnúť

S autobatériou a vysokými prúdmi treba pracovať opatrne.

Káble nepoužívajte, ak je batéria viditeľne poškodená, prasknutá alebo z nej uniká kvapalina. V blízkosti batérie nefajčite a nepoužívajte otvorený oheň. Pri nabíjaní môže z oloveného akumulátora vznikať vodík a jeho zmes so vzduchom môže byť výbušná.

Dávajte tiež pozor, aby sa káble a svorky nedostali k ventilátoru, remeňom alebo iným pohyblivým častiam motora. Svorky sa počas pripájania nesmú nechcene vzájomne dotknúť.

A ak si nie ste istí správnym postupom, je bezpečnejšie zavolať asistenčnú službu alebo odborníka.

Pozor aj na auto, ktoré vám má pomôcť

Nie každé vozidlo je automaticky vhodné ako zdroj na naštartovanie iného auta.

Pred prepojením dvoch vozidiel si preto overte pokyny výrobcov oboch áut. Mimoriadnu pozornosť treba venovať hybridným a elektrickým vozidlám. Nepredpokladajte, že ich možno použiť ako bežné darcovské vozidlo len preto, že majú 12 V systém.

Vybitá batéria nemusí znamenať iba zabudnuté svetlá

Ak sa vám batéria vybije raz po tom, čo ste nechali zapnuté svetlá alebo inú elektroniku, príčina môže byť pomerne jednoduchá.

Ak sa však problém opakuje, samotné štartovacie káble ho nevyriešia. Batéria môže byť opotrebovaná alebo môže byť problém v nabíjacej či elektrickej sústave vozidla. V takom prípade je vhodné nechať batériu a vozidlo skontrolovať.

Malá vec v kufri, ktorá môže zachrániť nepríjemné ráno

Štartovacie káble nepotrebujete každý deň. A práve preto sa na ne ľahko zabúda.

Vybitá batéria však zvyčajne nepríde vo vhodnej chvíli. Môže vás prekvapiť ráno pred cestou do práce, na parkovisku pred obchodom, na dovolenke alebo počas mrazivého zimného dňa.

Preto má zmysel mať káble uložené v kufri ešte predtým, než ich budete potrebovať.

Pri výbere sa nepozerajte iba na veľké číslo v ampéroch. Skontrolujte maximálne zaťaženie alebo kapacitu, prierez a materiál vodiča, dĺžku kábla a pokyny výrobcu vášho vozidla.

A keď už káble v aute máte, venujte pár minút aj tomu, aby ste vedeli, kde má vaše vozidlo batériu alebo určené štartovacie body a ako sa podľa návodu správne pripájajú.

Pretože najlepšie sa nečakaná situácia rieši vtedy, keď na ňu nemusíte byť odborník – stačí byť pripravený.